Namo Bharat के बाद NCRTC ने दी मेरठ को एक और खुशखबरी, शुरू हो गया मेट्रो ट्रेन का ट्रायल, जानिए डीटेल

135 किमी/घंटा की स्पीड पर हुई टेस्टिंग

ट्रायल के दौरान ट्रेनों को 40 किमी/घंटा से लेकर उनके डिजाइन की गई 135 किमी/घंटा की अधिकतम गति पर परीक्षण किया जा रहा है. शुरुआत में ट्रेनों को मैन्युअल रूप से ट्रेन कंट्रोल मैनेजमेंट सिस्टम (TCMS) के तहत संचालित किया गया. यह प्रक्रिया तब तक जारी रहेगी जब तक मेट्रो पूरी तरह से चालू नहीं हो जाती.

इन चीजों की हो रही टेस्टिंग

बयान में कहा गया कि अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रायल रन के दौरान विभिन्न प्रकार के परीक्षण किए जाते हैं. इनमें बालू की बोरियों से वजन परीक्षण और गतिशील परिस्थितियों में सुरक्षा जांच शामिल है. साथ ही, यात्रियों की सवारी के आराम का आकलन करने के लिए ट्रेनों को कॉरिडोर के विभिन्न मोड़ों पर चलाया जाता है. ट्रायल में यह भी देखा जा रहा है कि ट्रेन का प्रदर्शन सिग्नलिंग, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (PSD), और ओवरहेड सप्लाई सिस्टम जैसे सबसिस्टम्स के साथ कैसा है.

गुजरात के सावली में बन रहीं ट्रेनें

मेरठ मेट्रो के लिए बारह तीन-कोच ट्रेन सेट्स का निर्माण गुजरात के सावली प्लांट में किया गया है, जिनमें से दस ट्रेनें पहले ही दुहाई डिपो पहुंच चुकी हैं. बयान के अनुसार, मेरठ मेट्रो का डिजाइन यात्रियों के अधिकतम आराम, सुरक्षा, और सुविधा को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है.

आधुनिक सुविधाओं से लैस ट्रेनें

मेरठ मेट्रो की ट्रेनें पूरी तरह से एयर-कंडीशंड हैं. इनमें 2x2 ट्रांसवर्स और लॉन्गिट्यूडिनल सीटिंग अरेंजमेंट, लगेज रैक, ग्रैब हैंडल, यूएसबी चार्जिंग सुविधा, और यात्रियों के लिए अन्य आधुनिक सुविधाएं मौजूद हैं.

पहली बार सेमी-हाई-स्पीड इंफ्रास्ट्रक्चर पर लोकल मेट्रो

भारत में पहली बार मेरठ मेट्रो सेमी-हाई-स्पीड नमो भारत ट्रेनों के इंफ्रास्ट्रक्चर पर संचालित होगी. मेरठ मेट्रो कॉरिडोर 23 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 18 किलोमीटर एलिवेटेड और 5 किलोमीटर भूमिगत है. इसमें कुल 13 स्टेशन बनाए जा रहे हैं, जिनमें से तीन भूमिगत और बाकी एलिवेटेड हैं. मेरठ साउथ, शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदिपुरम स्टेशनों पर नमो भारत और मेरठ मेट्रो दोनों सेवाएं उपलब्ध होंगी. भूमिगत स्टेशन मेरठ सेंट्रल, भैंसाली और बेगमपुल होंगे, जबकि अन्य स्टेशन एलिवेटेड होंगे.