Flight में सबसे Safe सीट कौन सी होती है? क्रैश में सिर्फ ये सीट हैं सुरक्षित? स्टडी में सामने आई चौंकाने वाली बात
Flight Tips: फ्लाइट की टिकट बुक करते समय क्या कभी सोचा है कि कौन सी सीट सबसे ज्यादा सेफ होती है? आइए जानते हैं इस बारे में क्या कहती है इंटरनेशनल रिसर्च रिपोर्ट.
(Source: Pixabay)
(Source: Pixabay)
Flight Tips: फ्लाइट बुक करते समय ज्यादातर लोग अपनी मनपसंद सीट पाने का जुगाड़ लगाते हैं. इसमें लोग विंडो सीट, लेगरूम या वॉशरूम के पास की सीट को प्राथमिकता देते हैं. जो लोग बहुत ज्यादा सफर करते हैं, उन्हें गेट के पास वाली सीट ज्यादा पसंद आती है, जिससे कि वो जल्दी से फ्लाइट से उतर सकें. लेकिन क्या कभी फ्लाइट बुक करते समय आपने ये सोचा है कि प्लेन में सबसे सुरक्षित सीट कौन सी है? किसी भी फ्लाइट में शायद ही अपनी खुशी से आप पीछे की तरफ बीच वाली सीट बुक करें. लेकिन क्या आपको पता है कि ये सीटें किसी फ्लाइट में सबसे ज्यादा सुरक्षित होती हैं. जी हां, ये हम नहीं बोल रहे हैं, बल्कि एक इंटरनेशनल रिसर्च में यह बात सामने आई है.
कितनी सुरक्षित है हवाई यात्रा
किसी भी तरह के नजीते पर जाने से पहले आप जान लें कि हवाई यात्रा पूरी तरह से सुरक्षित हैं. 2022 में, दुनिया भर में कुल सात करोड़ उड़ानें थीं, जिनमें केवल 174 मौतें थीं. यूएस नेशनल सिक्योरिटी काउंसिल द्वारा जनगणना के आंकड़ों के विश्लेषण के अनुसार, एक कार में 102 में 1 की तुलना में एक हवाई जहाज की यात्रा करते हुए मरने की संभावना 205,552 में लगभग 1 है. इसके बावजूद, हम सड़क हादसों पर कम ध्यान देते हैं, लेकिन जब हम किसी विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बारे में सुनते हैं, तो यह पहले पन्ने की खबर होती है.
कौन सी सीट है सबसे सेफ
यह याद रखने योग्य है कि दुर्घटनाएं, अपने स्वभाव से ही, मानक के अनुरूप नहीं होती हैं. 1989 में जब यूनाइटेड फ्लाइट 232 सिओक्स सिटी, आयोवा में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, तो उसमें सवार 269 लोगों में से 184 दुर्घटना में बच गए. जीवित बचे लोगों में से अधिकांश प्रथम श्रेणी में पीछे, सामने की ओर बैठे थे. फिर भी, अमेरिकी पत्रिका TIME के एक सर्वेक्षण में विमान दुर्घटनाओं के 35 वर्षों के आंकड़ों की जांच की गई, जिसमें पाया गया कि एक हवाई जहाज की मध्य पिछली सीटों की मृत्यु दर सबसे कम 28 फीसदी थी. जबकि बीच के सीटों में यह संख्या 44 फीसदी थी.
TRENDING NOW
एक ऐसी पंक्ति में बैठना जहां से निकास द्वार पास ही हो, आपको आपात स्थिति में हमेशा सबसे तेज निकास देगा, बशर्ते कि उस तरफ कोई आग न हो. लेकिन एक हवाई जहाज के पंखों में ईंधन जमा होता है, जो मध्य की पंक्तियों को सबसे सुरक्षित पंक्ति विकल्प के रूप में अयोग्य घोषित करता है. उसी समय, विमान के सामने की तरफ नजदीक होने का मतलब है कि आप पर दुर्घटना का असर पीछे वालों से पहले होगा, और अब आखिरी पंक्ति के लोग बचते हैं जहां एक निकास होता है.
इसमें भी बीच की सीटें खिड़की या गलियारे की सीटों की तुलना में अधिक सुरक्षित हैं, क्योंकि हर तरफ लोगों की भीड़ होती है. कुछ दुर्घटनाएं दूसरों की तुलना में बदतर होती हैं दुर्घटना का प्रकार भी लोगों के बचने की संभावना को निर्धारित करेगा. पहाड़ से टकराने से जीवित रहने की संभावना बहुत कम हो जाएगी, जैसा कि न्यूजीलैंड में 1979 में एक दुखद आपदा में हुआ था. एयर न्यूजीलैंड की उड़ान टीई901 अंटार्कटिका में माउंट एरेबस की ढलानों में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 257 यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए.
आगे की और बैठने पर क्या होगा?
विमान के नाक के बल समुद्र में गिरने से बचने की संभावना भी कम हो जाती है, जैसा कि 2009 एयर फ़्रांस फ़्लाइट 447 के साथ हुआ था, जिसमें 228 यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए थे. आपात स्थिति में संभावित जोखिमों को कम करने के लिए पायलटों को प्रशिक्षित किया जाता है. वे पहाड़ों से टकराने से बचने की कोशिश करते हैं और यथासंभव सामान्य रूप से उतरने के लिए एक खुले मैदान जैसी समतल जगह तलाश करते हैं. पानी पर लैंडिंग तकनीक में सतह की स्थिति का आकलन करना और सामान्य लैंडिंग कोण पर लहरों के बीच उतरने का प्रयास करना शामिल है.
आपातकालीन स्थितियों से निपटने के लिए हवाई जहाजों को बहुत मजबूत बनाया जाता है. वास्तव में, केबिन क्रू हमें अपनी सीट बेल्ट बांधे रखने की याद इसीलिए दिलाते रहते हैं, क्योंकि "हवा में अशांति" का किसी भी ऊंचाई पर कभी भी सामना करना पड़ सकता है. यह मौसम संबंधी घटना है जो यात्रियों और विमानों को सबसे अधिक नुकसान पहुंचा सकती है. निर्माता नए विमानों को अधिक समग्र सामग्री के साथ डिजाइन कर रहे हैं जो उड़ान के दौरान तनाव का सामना कर सकते हैं. इन डिजाइनों में, पंख कठोर नहीं होते हैं और संरचनात्मक विफलता को रोकने के लिए अत्यधिक भार को अवशोषित करने के लिए फ्लेक्स कर सकते हैं.
क्या विमान के प्रकार से फर्क पड़ता है?
यह सच है कि गति के प्रभाव जैसे कुछ कारक, एक प्रकार के विमान से दूसरे में थोड़ा भिन्न हो सकते हैं. हालांकि, उड़ान की भौतिकी कमोबेश सभी विमानों के लिए समान होती है. सामान्य तौर पर, बड़े विमानों में अधिक संरचनात्मक सामग्री होती है और इसलिए उनमें ऊंचाई पर दबाव झेलने की अधिक ताकत होती है. इसका मतलब है कि वे आपात स्थिति में अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं, लेकिन फिर से यह आपातकाल की गंभीरता पर निर्भर करता है. इसका मतलब यह नहीं है कि आप अपनी अगली उड़ान के लिए टिकट बुक कराते समय सबसे बड़ा विमान तलाश करें.
Zee Business Hindi Live TV यहां देखें
सर्दियों से पहले एविएशन सेक्टर ने कर ली तैयारी, फॉग, धुंध को लेकर एयरलाइंस को जारी की एडवायजरी 
5 साल में भारतीय एयरलाइंस के बेड़े में होंगे कुल 1400 विमान, 10 साल में दोगुना हो जाएंगे एयरपोर्ट 
एक ही दिन में Indigo की 18 फ्लाइट्स को मिले धमकी भरे कॉल, करानी पड़ी लैंडिंग 
कोल्हापुर-अहमदाबाद के बीच आज से शुरू हुई नई डायरेक्ट फ्लाइट सर्विस, ये एयरलाइन दे रही शानदार लॉन्चिंग ऑफर्स 
1 महीने तक सिर्फ ₹999 में फ्लाइट टिकट! दिवाली से पहले इस राज्य के लोगों को मिली गुड न्यूज