Maruti Suzuki S-Presso Crash Test : Maruti की मिनी SUV S-Presso सेफ्टी टेस्‍ट नहीं पास कर पाई है. इसमें सुरक्षा के नाम पर 10 से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स हैं. लेकिन टेस्‍ट में यह फेल रही. ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट (S-Presso Crash Test) में S-Presso ने सुरक्षित मिनी SUV के नाम पर जीरो-स्टार (Zero Star) मिला है. यानि क्रैश टेस्ट में जीरो-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है.

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हालांकि इस मामले में मारुति का कहना है कि सरकार ने car crash test standards को और कड़ा बना दिया है. यह बिल्‍कुल यूरोपियन स्‍टैंडर्ड पर बेस्‍ड हैं. Maruti Spresso उन स्‍टैंडर्ड पर खरी उतरी है. इनकी टेस्टिंग भी हो चुकी है.

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सेफ्टी के मामले में (How Safe Spresso is)

ग्लोबल NCAP के क्रैश टेस्ट में कार, ड्राइवर और उसकी बगल वाली सीट पर बैठे सहयात्री की छाती को सुरक्षा नहीं दे सकी. Crash के दौरान ड्राइवर की गर्दन को ठीक सुरक्षा मिली. लेकिन बगल की सीट पर बैठे सहयात्री की गर्दन को पूरी सुरक्षा नहीं मिल सकी. ड्राइवर के घुटनों की सुरक्षा में भी कमी रही, हालांकि सहयात्री के घुटनों को पूरी सुरक्षा मिली.

सेफ्टी फीचर्स से लैस (ABS, EBD installed)

Maruti S-Presso के बॉडीशेल को भी अच्छी रेटिंग नहीं मिली है. यानि ये कार ज्यादा वजन नहीं झेल सकती है. बच्चों के सेफ्टी फीचर्स के मामले में भी सिर्फ 2 स्टार रेटिंग ही मिली है. हालांकि कार में ड्राइवर-साइड एयरबैग, ABS, EBD जैसे फीचर्स मौजूद हैं.

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मारुति को दोबारा सोचने की जरूरत (Maruti must follow safety standard)

ग्लोबल NCAP के GS एलेजांद्रो फुरास के मुताबिक यह बेहद निराशाजनक है कि भारतीय कार बाजार की सबसे बड़ी कंपनी मारुति सुजुकी अपने ग्राहकों के लिए इस तरह के कम सुरक्षा प्रदर्शन वाली मिनी SUV की पेशकश करती है. मारुति के लिए वक्त है कि वह ग्राहकों की सुरक्षा को लेकर अपनी प्रतिबद्धता दिखाए.

ये सेफ्टी फीचर्स हैं S-Presso में

S-Presso में EBD के साथ ABS, ड्राइवर साइड Airbag, रियर पार्किंग सेंसर्स, सीट बेल्ट रिमाइंडर और स्पीड अलर्ट सिस्टम सभी वैरिएंट में दिए गए हैं. टॉप वैरिएंट में डुअल फ्रंट एयरबैग्स उपलब्ध हैं. इस कार को मिनी SUV का लुक दिया गया है. इसमें बड़े हैलोजन हेडलैम्प दिए गए हैं. LED DRLs हेडलाइट के नीचे हैं. फ्रंट और रियर बंपर बेहद बड़े साइज के दिए गए हैं. मारुति सुजुकी ने इस कार को CNG इंजन के साथ भी लॉन्च किया था.