Hydrogen Bus: आ गई देश की पहली ग्रीन हाइड्रोजन फ्यूल सेल बस, हरदीप सिंह पुरी ने कर्तव्य पथ पर दिखाई हरी झंडी
India's First Hydrogen Bus: केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने आज दिल्ली के कर्तव्य पथ पर देश की पहली ग्रीन हाइड्रोजन फ्यूल सेल बस को हरी झंडी दिखाई.
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India's First Hydrogen Bus: केंद्रीय पेट्रोलियम मिनिस्टर हरदीप सिंह पुरी (Hardeep Singh Puri) ने दिल्ली के कर्तव्य पथ पर आज देश की पहली ग्रीन हाइड्रोजन फ्यूल सेल बस को हरी झंडी दिखाई. सरकार दिल्ली एनसीआर क्षेत्र में 15 और फ्यूल सेल बसें चलाने की योजना बना रही है. उन्होंने बताया कि हाइड्रोजन को फ्यूचर का फ्यूल माना जाता है, जिसमें भारत को डीकार्बोनाइजेशन टार्गेट को पूरा करने में मदद करने की आपार क्षमता है और 2050 तक हाइड्रोजन की ग्लोबल मांग चार से सात गुना बढ़कर 500-800 मिलियन टन होने की उम्मीद है.
उन्होंने कहा कि घरेलू मांग मौजूदा 6 मिलियन टन से बढ़कर 2050 तक 25-28 मीट्रिक टन तक चार गुना बढ़ने की उम्मीद है. पेट्रोलियम मिनिस्ट्री के तहत PSU 2030 तक लगभग 1 MMTPA ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करने में सक्षम होंगे.
पुरी ने कहा, "ग्रीन हाइड्रोजन से चलने वाली यह बस देश में शहरी परिवहन का चेहरा बदलने जा रही है. मैं इस परियोजना की बारीकी से निगरानी करूंगा और राष्ट्रीय महत्व की इस परियोजना को सफलतापूर्वक निष्पादित करने के लिए आप सभी को शुभकामनाएं देता हूं. मिनिस्ट्री ने ग्रीन हाइड्रोजन के क्षेत्र में अग्रणी पहल की है और हम रिफाइनरियों में हरित हाइड्रोजन का उत्पादन और उपयोग करने के अपने प्रयासों में तेजी ला रहे हैं."
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Glad to attend flagging off of two Green Hydrogen Fuel Cell buses at India Gate in the august presence of Hon'ble Union Minister for Petroleum & Natural Gas and Housing & Urban Affairs Sh @HardeepSPuri ji. (1/3)@PMOIndia @PetroleumMin pic.twitter.com/T1yIdNHkGG
— Rameswar Teli (@Rameswar_Teli) September 25, 2023
कैसे काम करती है हाइड्रोजन बस
इसके अलावा, प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों में हाइड्रोजन मिश्रण, इलेक्ट्रोलाइज़र आधारित प्रौद्योगिकियों के स्थानीयकरण, हरित हाइड्रोजन उत्पादन के लिए जैव-मार्गों को बढ़ावा देने से संबंधित परियोजनाओं को आक्रामक रूप से आगे बढ़ाया जा रहा है. उन्होंने बताया कि ईंधन सेल बस को बिजली देने के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन और वायु का उपयोग करता है और बस से निकलने वाला एकमात्र अपशिष्ट पानी है, इसलिए यह पारंपरिक बसों की तुलना में परिवहन का संभवतः सबसे पर्यावरण अनुकूल तरीका है, जो डीजल और पेट्रोल से चलते हैं.
फ्यूल की होगी ज्यादा बचत
मंत्री ने आगे बताया कि आईसी इंजन की तुलना में ईंधन सेल अत्यधिक कुशल हैं. पारंपरिक आईसी इंजनों की तापीय दक्षता 25 प्रतिशत की तुलना में ईंधन सेल की विद्युत दक्षता 55-60 प्रतिशत है. पुरी ने कहा कि इन बसों में 2.5-3 किमी/लीटर डीजल बसों की तुलना में 12 किमी/किलोग्राम हाइड्रोजन की उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था होगी.
इसके अतिरिक्त, हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाले वाहन को कुछ ही मिनटों में फिर से भरा जा सकता है, लगभग उतनी ही तेजी से जितनी तेजी से जीवाश्म ईंधन एक आंतरिक दहन इंजन को भर सकता है.
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केंद्रीय मंत्री हरदीप एस पुरी भारत की पहली हरित हाइड्रोजन ईंधन सेल बस को दिखाएंगे हरी झंडी