Underwater Metro: कोलकाता मेट्रो ने बुधवार को इतिहास रचते हुए देश में पहली बार नदी के नीचे बनी सुरंग में मेट्रो ट्रेन को चलाया. मेट्रो के इस ट्रायल रन में केवल अधिकारी और इंजीनियर सवार थे, जिसे हुगली के नीचे कोलकाता से हावड़ा तक चलाया गया. अधिकारी ने कहा कि कोलकाता और उसके उपनगरों के लोगों को आधुनिक परिवहन व्यवस्था मुहैया कराने की दिशा में यह एक क्रांतिकारी कदम है. मेट्रो रेलवे के जनरल मैनेजर पी उदय कुमार रेड्डी (P Uday Kumar Reddy) ने कोलकाता के महाकरण स्टेशन (Mahakaran station) से ईस्ट वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के हावड़ा मैदान स्टेशन (Howrah Maidan station) तक रेक में सफर किया.

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रेड्डी ने इसे 'ऐतिहासिक घटना' करार देते हुए कहा, हावड़ा मैदान और एस्प्लेनेड स्टेशन के बीच अगले सात महीनों तक ट्रायल रन किया जाएगा, जिसके बाद इस खंड पर नियमित सेवाएं शुरू हो जाएंगी. अधिकारी ने कहा कि अंडरग्राउंड सेक्शन के 4.8 किलोमीटर खंड पर परीक्षण जल्द ही शुरू होगा.

 

देश का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन

इस सेक्शन के चालू हो जाने के बाद, हावड़ा मैदान देश का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन - सतह से 33 मीटर नीचे - बन जाएगा. उन्होंने कहा कि मेट्रो से हुगली नदी के नीचे 520 मीटर के हिस्से को 45 सेकंड में कवर करने की उम्मीद है. नदी के नीचे यह सुरंग पानी की सतह के स्तर से 32 मीटर नीचे है.

इस कारण से लेट हुआ प्रोजेक्ट

हावड़ा मैदान और साल्ट लेक में सूचना प्रौद्योगिकी हब सेक्टर V को जोड़ने वाला ईस्ट वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर सियालदह और सेक्टर V स्टेशनों के बीच आंशिक रूप से चालू है. मध्य कोलकाता के बोउबाजार क्षेत्र में दुर्घटनाओं के कारण पूरे प्रोजेक्ट को पूरा करने में देरी हुई है. 31 अगस्त, 2019 को, एक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने एक जलभृत को टक्कर मार दी थी, जिससे गंभीर भू-धंसाव हुआ और बोबाजार में कई इमारतें ढह गईं.

पूर्व में सियालदह की ओर से आने वाली सुरंगों और पश्चिमी तरफ एस्प्लेनेड की ओर से आने वाली सुरंगों में शामिल होने के लिए काम के दौरान पानी के रिसाव के कारण जमीन धंसने के कारण मई 2022 में कई घर फिर से क्षतिग्रस्त हो गए थे. 

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