India Imports: सरकार ने पॉकेट लाइटर (Pocket Lighters) के पुर्जों पर आयात प्रतिबंध तत्काल प्रभाव से लगा दिया. यह कदम घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने और चीन से आने वाली खेप पर निर्भरता कम करने में मदद करेगा. विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT) ने एक नोटिफिकेशन में कहा, पॉकेट लाइटर, गैस से चलने वाले लाइटर, रिफिल न किए जाने वाले या रिफिल किए जाने वाले लाइटर (सिगरेट लाइटर) के पुर्जों का आयात तत्काल प्रभाव से प्रतिबंधित है. सरकार 20 रुपये से कम कीमत वाले सिगरेट लाइटर के आयात पर पहले ही प्रतिबंध लगा चुकी है.

4 महीने में 38 लाख अमेरिकी डॉलर का आयात

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सरकार ने घटिया सामान के आयात को रोकने और घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए पिछले साल आग पैदा करने वाले लाइटर के लिए अनिवार्य गुणवत्ता मानक जारी किए थे. चालू वित्त वर्ष में अप्रैल-जुलाई के दौरान लाइटर पुर्जों का आयात 38 लाख अमेरिकी डॉलर रहा था. 2023-24 में यह 4.86 मिलियन अमेरिकी डॉलर था. पुर्जे मुख्य रूप से चीन से आयात किए जाते हैं. हल्के आयात के अन्य स्रोतों में स्पेन, तुर्की और संयुक्त अरब अमीरात शामिल हैं.

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सितंबर 2022 में, तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एम के स्टालिन ने केंद्र से घरेलू माचिस उद्योग की मदद के लिए एकल उपयोग वाले प्लास्टिक सिगरेट लाइटर पर प्रतिबंध लगाने का आग्रह किया था. ये प्लास्टिक सिगरेट लाइटर, जिन्हें चीन जैसे देशों से वैध और अवैध रूप से आयात किया जाता है, 10 रुपये में उपलब्ध हैं और 20 माचिस की डिब्बियों का स्थान ले सकते हैं. इसके अलावा, उन्होंने कहा कि इन नॉन-रिफिलेबल लाइटरों के कारण भारी मात्रा में प्लास्टिक कचरा पैदा होता है, जो पर्यावरण को नुकसान पहुंचाता है और स्वास्थ्य पर भी प्रतिकूल प्रभाव डालता है. माचिस निर्माण उद्योग तमिलनाडु के दक्षिणी भाग में रोजगार का एक प्रमुख स्रोत है.

चीन से आयात में कटौती करने के लिए कदम उठा रहा भारत

भारत चीन से आयात में कटौती करने के लिए अनेक कदम उठा रहा है, जो अमेरिका के बाद भारत का दूसरा सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है. चीन से देश का व्यापारिक आयात 2023-24 में बढ़कर 101.73 अरब अमेरिकी डॉलर हो गया है, जो 2022-23 में 98.5 अरब अमेरिकी डॉलर था. हालांकि, पड़ोसी देश को निर्यात धीमी गति से बढ़ा है और पिछले वित्त वर्ष में कुल मिलाकर 16.65 अरब अमेरिकी डॉलर रहा, जबकि 2022-23 में यह 15.3 अरब अमेरिकी डॉलर था. चीन के साथ भारत का व्यापार घाटा 2020-21 से बढ़ रहा है, जब यह 44 अरब अमेरिकी डॉलर था. 2023-24 में यह 85 अरब अमेरिकी डॉलर था.

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