MARUTI वैन क्यों बंद कर रही कंपनी? ये 2 मॉडल ले सकते हैं इस लोकप्रिय वाहन की जगह
मारुति सुजुकी ओम्नी को 34 साल की सेवा के बाद अक्टूबर 2020 से बंद करने जा रही है.
मारुति सुजुकी (Maruti suzuki) ओम्नी (Omni) को 34 साल की सेवा के बाद अक्टूबर 2020 से बंद करने जा रही है. इसका इस्तेमाल बॉलीवुड फिल्मों में किडनैपिंग सीन में खूब होता है. बॉलीवुड में वैन को स्लाइडिंग डोर के कारण सबसे ज्यादा पसंद किया जाता है. कंपनी ने इसे 1985 में लॉन्च किया था. लेकिन कंपनी को अचानक इसे बंद करने का फैसला क्यों लेना पड़ा? लॉन्च के बाद से ही कंपनी ने इसमें कई बदलाव किए हैं, फिर भी ग्राहक बंद करने की वजह जानना चाहते हैं.
क्यों बंद की जा रही वैन
मारुति ओम्नी 3 वैरिएंट में आ रही है-5 सीटर, 8 सीटर और एंबुलेंस. इनकी कीमत क्रमश: 2.75 लाख, 2.77 लाख और 3.05 लाख रुपए एक्स शोरूम दिल्ली में है. कंपनी को इसे बंद करने का फैसला इसलिए लेना पड़ा क्योंकि यह भारत न्यू व्हीकल सेफ्टी एसेसमेंट प्रोग्राम (BNVSAP) सेफ्टी शर्तों को पूरा नहीं करती. यह सेफ्टी शर्तें भारत में लागू होने वाली हैं.
मारुति 800 को भी करना पड़ा था बंद
कंपनी को मारुति 800 को भी बंद करना पड़ा था. उसके साथ भी कुछ ऐसी ही वजह थी. कंपनी का आल्टो ब्रांड भी काफी लोकप्रिय हुआ. इसे भी कंपनी ने नए अवतार ऑल्टो 800 में लॉन्च किया था.
ये वाहन बन सकते हैं विकल्प
मारुति ओम्नी के बंद होने के बाद कंपनी की इको उसकी जगह ले सकती है. हालांकि कंपनी वैगन आर का 7 सीटर वर्जन भी भारत लाने का सोच रही है. अगर ऐसा होता है तो ग्राहकों के पास दो-दो विकल्प रहेंगे.
1- मारुति वैगन आर 7 सीटर
नई वैगन-आर में पुराने मॉडल के मुकाबले ज्यादा स्पेस होगा और इसमें 5 के मुकाबले 7 लोग बैठ सकेंगे. लुक में तो बहुत ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है. नई कार को अगले साल लॉन्च किया जा सकता है. हालांकि, आधिकारिक तौर पर लॉन्च से जुड़ी कोई जानकारी नहीं दी गई है. नए डिजाइन और पहले से ज्यादा स्पेस के साथ वैगनआर को बाजार में उतारा जाएगा. हाल ही में एमपीवी सुजुकी सोलियो को टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया. अभी सुजुकी सोलियो को जापान में उतारा गया है. उम्मीद की जा रही है कि सोलियो को ही भारतीय मार्केट में 7 सीटर वैगनआर के तौर पर लॉन्च किया जा सकता है.
2- मारुति इको
कारदेखो की खबर के मुताबिक इको (EECO) भी ओम्नी की जगह ले सकती है. इको में कई ऐसे फीचर्स हैं जो मारुति वैन की तरह हैं. मसलन इसका डोर भी स्लाइडिंग है. हालांकि इको को एंबुलेंस की तरह नहीं बदला जा सकता. इको लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में वैन से बड़ी है. इसमें ज्यादा सवारी बैठ सकती है. मारुति वैन में एसी (AC) नहीं था लेकिन इको में एसी है. इसका इंजन भी दमदार 1.2 लिटर का है जबकि ओम्नी का 0.8 लिटर का इंजन है. इको को भी सुरक्षा शर्तों पर खरा उतरने के लिए कुछ बदलाव से गुजरना होगा.